ゼーテク・航空巡洋サラミス071224L_VerXmas.jpg Zeta-TEXT版航空巡洋型サラミスその1 ※この設定は、将来発売されるであろう同人誌「Zの書(EPISODE01:ALEXANDRIA STORY)」用の物であり、サンライズ社オフィシャルの物とは異なりますので、ご注意下さい。

2007年02月18日

小説『第1回ギャプラン設定捏造会議』

小説『第1回ギャプラン設定捏造会議』

Zeta TEXT用 地球連邦軍の空戦型TMA 『ORX-005 ギャプラン(GAPLANT)』設定考案会議

ねも「Gアーマーの量産計画機が、ギャプランの前身という事ではどうだろう?」

連邦技師「A.O.Zでも同じ様な事やっているし、これはもう市民権ありですよ!」

ニタ研職員A「シールドも2枚、ビーム砲も2問、MAで遠方へ展開後MSを戦線へ投入…。似ている…。」

連邦技師「Gアーマーカラーのギャプランとか、ギャプランカラーのGアーマーとか、GMを仕込んだGアーマー(Gアーマー量産機)とか、画像を用意すれば説得力500%UPなのに…」

ねも「ジダンが…(鼻声)」

連邦技師「TV版の系譜という事?」

ニタ研職員A「男らしく、そういう事だな」

ねも「量産型Gアーマーとか妄想するだけでも楽しいですよ。映画版には無い醍醐味(大ゴミ)ですな」

ニタ研職員A「設定画を書け!」

ねも「えーっ! 他の人がCG(の色変え)やら、おらザクとかでやってくれてますよ…きっと…もうやっててくれれば嬉しいのに…最初に画像をゲルググりましょう」

ニタ研職員A「ゲル・ググる時、ゲル・ググる、ゲル・ググれば、ゲル・ググれ…ゲル・ショッカー…ゲルとググるか、もろい物よのう…」

連邦技師「他力本願な…」

次回に続く?


アドバンス・オブ・Z〜ティターンズの旗のもとに〜(Vol.5)
posted by ねも at 23:02| Comment(11) | TrackBack(0) | 「Zの書」でのMS設定 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

愛知県軍100式超重戦車 砂漠用駆逐戦車

え〜、突然ですが、私の好きな戦車として、以前ご紹介した『日本アルプスの少女ハイジ・プロローグ編〜東京エル・アラメイン〜』に出てくる"愛知県軍100式超重戦車"の資料が見つかったので、転載です。(関係者の方、記事掲載に関して問題が有りましたら削除致しますので管理人宛ご連絡下さい)後日、気が向いたら画像掲載?


愛知県軍100式砂漠用駆逐戦車
チタ鋼製・100式超重戦車(総数6両) 砂漠用駆逐戦車
T100 INDEPENDENCE SUPER TANKS


核により関東平野一帯は砂漠と化した。この広大な砂漠に対応するべく誕生した兵器。装甲は、チタ鋼(愛知県知多半島で発見された特殊結晶金属。一度できてしまうと、にてもやいてもくえない。
戦略核の直撃くらいで、やっと溶けてくれるやっかいなシロモノ。
ただ一つ研磨のみで加工できる)とオーバーテクノロジー(ご都合主義)によってのみ作られた戦車。現在の戦車思想から、全くかけはなれたバケモノ戦車。

SPEC
車体全長:30m、幅:12m、高さ:8m、
動力:熱伝推応用(熱電対応用との記載もあり)原子力ジェネレーターx2機。
巡航最大速度:200km/h、全重:480t、最高出力:1000万kw、
200mm3連双長砲心フルオートカノン。レーダー・コンピューター連動フルオートガンランチャー。毎分60発 鉄甲弾から榴弾、ミサイルまで、(成層圏用超高速弾を水平撃ち可能)
81式7.62mm車載機銃x2、20mmバルカンx1、
高速ジープ1両、機動歩兵1個中隊、台所付。
転輪すべてがモーターになっている全輪駆動。
100m潜水可能、乗員4人





























posted by ねも at 20:13| Comment(0) | TrackBack(0) | SFなメカ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

EU PHORIA

久しぶりの「歌い人 青田買い」ですが、
今回は”EU PHORIA(ユーフォーリア)”さんです。
07年2月14発売のデビューシングルメジャーデビューの
ガールズ・バンド(メンバーは20〜18歳らしい)で、
シャ乱Qの「シングルベッド」をカヴァーしていて(ドラ
マ主題歌にもなっているので)耳にした方も多いかもしれ
ませんが、で、おすすめは彼女達の魅力が良く現れている
REONA(鈴木玲緒奈(keyboard))さん作詞・作曲の「Hey!」
ですかね。

『「DVD付き」と「通常版」の両方を買って下さい』と
当人ゲスト出演ラジオ番組で言っていたので、両方買って
下さいw。


デビューシングル「シングルベッド / Hey!」(両A面)

2007.2.14 Release
AVCD-16123/B / ¥1,800 (tax in)




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posted by ねも at 16:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 歌い人 青田買い | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年02月17日

年末・年始の頃、4日間で2500+αkm

年末・年始の頃、4日間で2500+αkmをドライバーとして
移動しておったりしたので、更新がさっぱりでした(苦笑)。

って、何時の話だよという事ですが…、

車で2500+αkmを4日間で移動は、免許を持っている人で
車があって、お金と時間が許せば誰にでも出来る事なので
特にどうという事もない(ねも的には1回の走行距離が800
km位で、渋滞さえ無ければ、良く走る機会があるので
全然余裕な)のですが、今回は2日目に霧の為巡航速度が
-40km/hだったり、3日目吹雪(前方視界不良と冬タイヤ
未装着)の為、高速道路走行の断念-60km/h位?
(そんな状況にも係わらず追い越し車線を疾走する車も
おりましたが…、冬タイヤだから出来る業なのか、4WD
だから出来る業なのか?見えないのに…謎でございました
(ねも的には限界))と大変バラエティに富んだ行程で
ございましたw。

ちなみに高速道路走行の断念をした後で、高速道路では2、
3台づつの複数の玉突き事故が発生し通行止めになった
ので、一般国道へ降りる判断のタイミングは正解だったかな
と思います。

高速道路走行の継続は断念したのですが、前進は断念して
おらず、一般国道の方が、高速に比べ巡航速度(自車も他
車)も抑えられるので、単独に限らずスリップ等の事故が
発生してもダメージが低くなるだろう。夏タイヤでも前進
できるだろうとの読みでした。そんなこんなで最高速度40
km/hで進行でしたが、その先(約3時間距離前進後)で1時
間の渋滞発生。何事かと思ったら…、凍結路面+坂+交差点
で大型トラック(2、3台)やら乗用車(5、6台)が、スリ
ップ多重事故…。現場の状況を先に見てたら、車での移動
を断念しているところでした。すれ違ったパトカー(事故
処理の)もすれ違っていく車に前方の事故の事、告知してく
れれば良かったのに…。(高速閉鎖に伴う交通集中による
渋滞と思っていたので…)でも、結局、夏タイヤのままで
その現場をそろりそろりとパスして一般国道を使って移動
しきってしまいましたが…(苦笑)。

全然前が見えない程の吹雪も初体験でした。車線が雪が
積もって色が同化して見えない。前方走行車の轍も蛇行して
いる。ガードレールと中央分離帯の各左右の反射器も見えな
い。何より夜間で、大量の降雪で、前が(50〜30m先しか)
見えない。その為、自車も直進出来ない。いい経験でした。

ミリ波レーダー付き車なら?とも思いましたがダメですか?
夏タイヤではw。


posted by ねも at 23:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする